Samstag, 30. April 2011

Days of Thunder 2011 - Rollin with the Homies

In 4 Wochen ist es wieder so weit: Das Team "The Grin Reapers" macht sich auf zur Titelverteidigung bei der härtesten Rallye der Welt.


Only four weeks until the start of the most demanding rallye in the world. "The Grin Reapers" will compete to defend the last years victory.

Freitag, 29. April 2011

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Hier sieht man recht schön den Unterschied zwischen 1 und 3 Punkte. Auch, wenn ich mir einen etwas größeren Unterschied erhofft hätte.

Here you can see the difference between the 1 and 3-points underlays. Though i did hope the difference in height would be a bit more.

Donnerstag, 28. April 2011

nevr dull

Meine erste Wahl beim Thema Chromzierleisten. Damit lassen sich matte Stellen wieder auffrischen und sogar hartnäckiger Flugrost geht wieder runter. Für gröbere Kratzer braucht man aber trotzdem eine Metallpolierpaste.

My choice when it comes to polishing chrome trim. It's best for dull spots and even removing surface rust. But if you have deep scratches or small stone pittings, you'd still have to use polish paste.

Dienstag, 26. April 2011

33 53 3 450 106



...oder wie BMW schmucklos sagt: Dämpfer
...or as BMW simply states: Dämpfer

Wie schon im Post deep enough for you geschrieben, brauche ich die Federunterlagen mit den 3 Punkten, im Gegensatz zu den momentanen mit einem Punkt. Im zweiten Bild sieht man auch wunderbar, was ich mit den 3 Punkten meinte.
Noch einmal ein riesen Lob an BMW Vögl in Dingolfing, die mir die Federunterlagen innerhalb eines halben Tages(!) besorgt haben. Und das ist bestimmt kein Teil, das irgendwo in nem Lager rumliegt, da es nur bei den 02ern und den CS-Coupés passt. Das muss direkt aus München von der Mobilen Tradition gekommen sein.

As i wrote in my post deep enough for you i needed the thicker 3-point spring underlays to replace the current1-points. You can see in the second image what i meant with the 3 points.
My BMW dealer in Dingolfing (yep, *the* Dingolfing) managed to get me the spring underlays in just half a day, which is extraordinary since those are no parts that lay around in some storage. They fit only for the Neue Klasse cars, the 02's and the CS Coupés which means they must've brought them from Munich at Mobile Tradition specially for me via express delivery.

Montag, 25. April 2011

Easter(i)n Bavaria II


two other pictures i made yesterday at my parents' place

Sonntag, 24. April 2011

Easter(i)n Bavaria


We had the best weather you could wish for in late April, so we took the curvy scenic route to my parents




but after lunch the weather went bad


the sun didn't really come out again after that =(
But we had fun, met family and were fed the best food your mother and aunts could cook. No bad weather could spoil that.

Frohe Ostern

Frohe Ostern, Freunde :) Ich besuch heute meine Eltern im Bayerischen Wald, ich denke, ich werd wohl einen Umweg fahren und ein bisschen die Kurven im "Woid" mim Touring auskosten ;)) 

Happy easter, guys :) I'm going to visit my parents today in the "Bayerischer Wald" deep in the southeast of bavaria. They have great winding roads there, so i guess it'll take me a bit longer to get there this time ;)

Samstag, 23. April 2011

Deep enough for you?

 
Gestern hab ich die Federn vom Touring gewechselt. Laut Ahrend sollten sie eine Tieferlegung von 30mm mit den gelben Bilsteins bringen. Der Hersteller schreibt im Gutachten 50mm - und so siehts auch eher aus. 
Hinten sind jedoch noch die "gutwege-Federunterlagen" (ETK-Bild nummer 4) mit einem Punkt drinnen, es gibt noch die "Schlechtwegepaket"-Federunterlagen mit 3Punkten, die sind dann laut ETK 37mm dick, damit sollte er hinten wieder 2-3cm hochkommen. Die 185er passen aber auch mit der Tieferlegung perfekt ins Radhaus, ohne an den originalen Kotflügelkanten etwas machen zu müssen. 

I changed the springs on my touring yesterday. The seller Ahrend said, they lower the car about 30mm, the manufacturer states it's about 50mm. I think it's more 50mm than 30mm.
I have to bring up the rear a bit with the 3-point spring underlays (number 4 in the drawing). Those are the highest BMW offers, my car originally came with the 1-points, which are the lowest, so theres still some air.
The tires fit perfectly into the wheel arches anyway.

Donnerstag, 21. April 2011

to the nice guy...

... who ornamented my car with his keys yesterday:

i hope you die a slow and excrutiatingly painful death someday. Fuck you very much.

Mittwoch, 20. April 2011

LA-AT523

Mein Vater mit seinem 1802er. Das allererste Auto, mit dem ich als Baby mitgefahren bin. Ich wurde quasi schon früh verzogen. ;) Ich hab versucht, das Kennzeichen LA-AT523 auch für meinen Touring zu bekommen, nur ist das wieder vergeben. Leider gibts es nur dieses eine Foto von dem Auto.

This is the only photo of my father's 1802. That's the first car i experienced as a baby, so you could say i have been spoiled early. ;) I tried to get the number plate LA-AT523 for my touring, but it has been assigned to another car.

Dienstag, 19. April 2011

Freude hört nie auf


You saw the beaches of the Cote d' Azure and Capri at sunrise,
you know Paris and Berlin by night,
you seduced the most beautiful women and brought them back home safe, wherever that was,
you visited Rome, Venice, Florence and Prague,
you know every excellent Restaurant in the Bretagne, and even the best Espresso by the Autobahn,
you know where the best hotels are - and sometimes you were even one by yourself,
you passed the most beautiful bends and the fastest straights,
you impressed my lads, though i never even let them drive,
we had plenty of experiences - in the last 6months.

i love that Video, mostly because of the excellent shots of the 2002tii. This very special car had its initial registration in 2006. It was built by some guys at Mobile Tradition, who wanted to build a whole new car from scratch with all the parts still availible through Mobile Tradition.
They did that in the famous "glass workshop" where they now repeat the thing with an E12 5-Series.

Montag, 18. April 2011

Nicht gleich so stürmisch!

 ...rät einem die Betriebsanletung für die ersten Kilometer

Sonntag, 17. April 2011

the mirror's truth



A mirror is an object with at least one reflective surface. [...] 
Mirrors are commonly used for [...] admiring oneself [...].

says Wikipedia - well i guess, there's something to it ;)

Samstag, 16. April 2011

Schaltknaufmaße

Nachdem mich ein paar Leute angeschrieben haben um nach Maßen für den Schaltknauf zu fragen: Bitteschön, hier sind sie. 
der Knauf baut etwas höher als der originale und vor allem ist das Gewinde nicht ganz so tief im Knauf drin, so dass der ganze Schalthebel allgemein etwas länger wird. Dem kann man evtl mit einer Schaltwegverkürzung entgegenwirken oder einfach so lassen wie es ist, so gravierend länger wird der Schaltweg damit nicht.
Die einzigen Maße die hier fehlen, ist die Gewindetiefe und die Länge des Hebels von unten, bevor er konisch zuläuft. Die kann man sich aber gern nach eigenem Belieben und Platzverhältnissen im Auto selbst festlegen.


I uploaded the "blueprints" of the shifting knob for you, after some people contacted me about the dimensions of it.
The knob comes out a bit longer than the original one, which brings it nearer to the steeringwheel, but also makes your ways through the gears longer. You could work against this with a short shifter, but the ways don't get that much longer anyway.
Remember those dimensions are in metric numbers i.e. millimeters.

Freitag, 15. April 2011

085 Chamonix

Schon etwas länger her, aber das Heckblech unterm Nummernschild war von den Jahrens gezeichnet, daher musste das ganze ein wenig aufgehübscht werden. Eine Zeitung, zwei Heizlüfter, ein paar m2 Folie und Krepppapier - fertig ist die Lackierkabine.


Some weeks ago i had some painting to do. The middle section under the numberplate was a bit battered after years, so it needed a bit of restoration. A newspaper, two heater fans, some foil and adhesive tape - that's your average backyard painting cabin

Mittwoch, 13. April 2011

shift in style II

Es wird sich ja vielleicht noch jemand an den Post  shift in style erinnern. Jetzt ist der Schaltknauf auch vom Lasergravieren zurück und eingebaut.

some of you guys might remember my post shift in style, now i received the shifter back from laser engraving and that's what it looks like now


Stefan, tausend Dank :verneig:

Dienstag, 12. April 2011

Montag, 11. April 2011

Touring 2000


There might be some of you who wondered what the MM in the blog-URL meant. There are several, but among other meanings the simplest and most obvious is the roman "number" MM for 2000.

Sonntag, 10. April 2011

Samstag, 9. April 2011

Zillie und Willi


Darf ich vorstellen: Zillie, meine treue Beifahrerin  
meet Zillie, my loyal codriver



schimpft auch immer über Sonntagsfahrer ;)
always ranting about old lady drivers ;)

Freitag, 8. April 2011



Nachdem ich schon auf Pertronix umgebaut hab, kommen noch die neue Verteilerkappe und der neue Verteilerfinger drauf. Wenn neu, dann ganz.

After switching to Pertronix, i installed a new distributor cap and a new distributor finger just to be thorough.

Donnerstag, 7. April 2011

good night, good night


parting is such sweet sorrow, that i shall say good night, 'till it be morrow

Mittwoch, 6. April 2011

ADAC geprüft


The ADAC approves of my Touring ;)

Montag, 4. April 2011

Jochen Neerpasch


Godfather of the BMW Juniorteam, Manager of H.M.Stuck and CEO of BMW M GmbH 1973-1979 - Jochen Neerpasch is one of the outstanding persons at BMW in the 1970's.
Later Neerpasch supported and boosted the carreers of Michael Schumacher, Heinz Harald Frentzen and Karl Wendlinger who all ended up in the formula 1

i like his jacket ;)

Sonntag, 3. April 2011

Fahrt


FAHRT START      HALT

Samstag, 2. April 2011

22° und Sonnenschein - Touringwetter




RTFM

im typischen 70-er Jahre Pornoorange - auch wenn die Farbe bei BMW Inka bzw Colorado hiess. Eine der am meisten mit 02ern assoziierten Farben.
Speziell für den Touring gibts noch eine Zusatzanleitung, die mir leider fehlt.

typical 70's porn-orange - though BMW called it inka or later Colorado. One of the most typical colors for the 2002.