Dienstag, 22. November 2011

stay cool



Nachdem der originale, auf der Wasserpumpe starr verschraubte Lüfter ohne Zarge energetisch eine Katastrophe ist, wird er durch einen Elektrolüfter aus dem Hause Spal ersetzt. Zu Beginn sollte er eigentlich zwischen Motor und Kühler kommen, aber da ragt die Wasserpumpe/Riemenscheibe zu weit nach vorne, jetzt kommt der Lüfter eben blasend in die Frontmaske.

The original fan is bolted directly to the waterpump, that means it's always running, even though it isn't needed. To change that i decided to throw out the old fanblade and install a electric fan. Originally i thought i'd take the "sucking" version and put it between the engine and the radiator, but there's not enough clearance due to the waterpump extending forward. So it will get a blowing fan that's hidden inside the front mask.

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