Frühlingsfest München 2014

Ölfilterflansch Turbo Einzelteile

Kleinigkeiten: Flansch zerlegt, saubergemacht und Dichtung, sowie Dehnstoffelement neu gemacht. 

Zum Dehnstoffelement noch: laut Preyupy aus dem 2002FAQ öffnet das Dehnstoffelement bei 88° C und ist ab 100° C Öltmeperatur voll geöffnet. Another mystery solved.

Stellplatz 1115

Ölkühlerflansch 2002 Turbo

Die kleinen Verbesserungen im Ölkreislauf gehen weiter: der Ölhobel war ja zum beruhigen des Öls im Sumpf, ein Ölkühler soll nun auch die Temperatur in fordernden Situationen etwas senken. Klar, es ist kein Rennwagen, aber flotte Kurvenfahrt bei 30 Grad Aussentemperatur können die Öltemperatur schonmal ansteigen lassen, vor allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. 

Damit das Öl in weniger thermisch fordernden Situationen aber nicht zu stark gekühlt wird, hat der Flansch des 2002 Turbo ein Thermostat, das den Kreislauf zum Kühler erst freigibt, wenn eine bestimmte Temperatur (weiß das jemand?) erreicht ist. 

Als Alternative gäbs noch den Flansch vom S14, der etwas moderner aussieht und einen Anschluss für einen Öltemperatursensor vorgesehen hat. Dadurch, dass der Touring aber keine mechanische Einspritzpumpe hat, ist der Abgang, der eigentlich Öl zur Einspritzpumpe fördert, frei und es lässt sich evtl. ein passender Temperatursensor auftreiben.

Nur womit dann die Temperatur anzeigen? Und welchen Ölkühler nehmen? Und wo montieren?! Mal schaun, was sich ergibt. ^^

Ölhobel

Damit hier mal wieder was passiert: ich hab heute den neuen Ölhobel bekommen. Feines Teil!

Wem das jetzt nicht viel sagt: damit soll exzessives herumspritzen von Öl im Kurbelgehäuse verhindert werden. 

Das bringt mehrere Vorteile: 

Der Vorteil, der immer gern an erster Stelle geführt wird ist der, dass damit der Innenwiderstand des Motors gesenkt wird, weil die Kurbelwelle nicht so viel Öl aus dem Sumpf in eine "Spritzwolke" aufwirbelt und vor sich "herschieben" muss.

Ein weiterer Vorteil ist, dass aufgeheiztes Öl schneller wieder in den Ölsumpf zurückgeführt und nicht immer wieder mitgerissen wird, was auch der Kühlung der Komponenten zugutekommt. 

Und was eher noch bei Rennwagen wichtig ist: Das Öl schwappt damit nicht so sehr im Sumpf umher. Wie zum Beispiel bei schnellen Kurven oder hartem anbremsen, wo es passieren kann, dass durch die Fliehkraft das Öl zur Seite gedrückt und von der Ölpumpe nicht mehr anständig angesaugt werden kann. 

Neues Jahr, neues Design

Ich probier momentan ein bisschen mit dem Layout vom Blog rum, nachdem das alte irgendwie ein wenig flickschusterig und langweilig aussah. Viel besser wirds mit dem einfachen Vorlagen von Blogger leider nicht, aber zumindest ein klein bisschen besser. Mal sehn, bis wann ich mich längerfristig auf ein Design einlassen kann. 

Erinnerungen - Over the road

"Over the road" auf dem Goodwood Revival 2013. Im Hintergrund der car park B und die anderen Parkplätze.

Erinnerungen - St.Quentin

Zwischenstopp in St.Quentin auf dem Rückweg vom Goodwood Revival

Erinnerungen - irgendwo zwischen der Somme und Verdun

... da, wo es vor fast hundert Jahren im Zuge eines Ländermatchs zu schweren Ausschreitungen mit massiven Flurschäden kam. Davon merkt man aber heute bis auf die vielen Denkmale und Soldatenfriedhöfe nichts mehr. 

Gut, ein bisschen bedrohlich wirkt der Himmel da schon noch. 

Hoch die Tassen!

Ein Geschenk von meinem Spezl Matze. Endlich eine lässige Emailletasse für die Werkstatt und auch sonstwo. Lustig auch der Kommentar dazu: "also bevor du die benutzt, wasch sie lieber dreimal. Glaubs mir, du hast nicht gesehen wie der Laden aussah."

Nun denn: dreimal gewaschen und hoch die Tassen auf einen Guten Rutsch!

So ein wunderbarer Frühlingstag

...bei 14 Grad und Sonnenschein Ende Dezember. Von mir aus darf jetzt der Sommer kommen.

Curves - Norditalien

Neue Lektüre fürs nächste Jahr. Und viel besser als der langweilige reine Bildband "Escapes", in dem jedes Bild einer Kurve genauso aussieht wie alle anderen Bilder im Buch. 

Die Bilder sehen hier zwar auch farblich alle gleich aus, aber zumindest ist ein guter Wegbericht mit Informationen und einem Routenplan auf Karte dabei. 

Für mich eine klare Kaufempfehlung! Nicht nur für den Yuppie, der neben seinen unzähligen Porschebüchern noch etwas anderes zum Anschaun auf dem Kaffeetisch legen will, sondern vor allem zum "erfahren".

Leider gibts die beiden anderen Bücher, Frankreich und Schweiz, momentan nicht mehr. Sollen aber bald wieder kommen.

Frohe Feiertage!

Garagenbilder - winter is coming

Ich hab heute mal die Türverkleidungen abgemacht, evtl. findet sich übern Winter ja mal die Muße, den Karton neu zu machen. Und damit die Folie hinterher wieder am rechten Fleck ist, wurde jedes Loch hübsch beschriftet - auch wenn ein einziger Fixpunkt wohl gereicht hätte ;)

Was mir auch noch aufgefallen ist: die Neonröhren in der Garage sind ein Traum. Die sind da zwar jetzt schon seit dem Frühjahr drin, aber jetzt zur dunklen Jahreszeit lern ich sie wieder zu schätzen. Einziger Nachteil: man sieht jede Delle am Touring.

UE Boom - der Werkstattbegleiter

Nachdem der Winter vor der Tür steht und damit wieder mehr Abende in der Garage bei "Winterprojekten" verbracht werden, brauchts auch passende Unterhaltung.
Perfekt dafür ist der UE Boom. Ich dachte zuerst, dass ich ihn nicht brauche, aber jetzt wo er hier steht ist er eine Bereicherung.
Einfach per Bluetooth Musik draufstreamen und happy sein. Man glaubt nicht, was das kleine Ding Lärm machen kann. Damit geht die Musik auch nicht mehr im Werkzeuggeklapper unter. Die Boom kann zwar auch leise, ist dabei aber etwas fickrig einzustellen. Spritzwassergeschützt und damit perfekt für die Werkstatt.
Und im Sommer perfekt für das kleine Picknick bei der Ausfahrt oder am Badesee.